નવી ઉર્જાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ત્રણ મુખ્ય ભાગો છે: પાવર બેટરી, મોટર અને મોટર કંટ્રોલર સિસ્ટમ. આજે, ચાલો મોટર કંટ્રોલર વિશે વાત કરીએ.

વ્યાખ્યાની દ્રષ્ટિએ, GB / T18488.1-2015 અનુસાર "ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ડ્રાઇવ મોટર સિસ્ટમ્સ ભાગ 1: તકનીકી પરિસ્થિતિઓ", મોટર કંટ્રોલર: પાવર સપ્લાય અને ડ્રાઇવ મોટર વચ્ચે ઊર્જા ટ્રાન્સમિશનને નિયંત્રિત કરવા માટેનું ઉપકરણ, જે કંટ્રોલ સિગ્નલ ઇન્ટરફેસ સર્કિટ, ડ્રાઇવ મોટર કંટ્રોલ સર્કિટ અને ડ્રાઇવ સર્કિટથી બનેલું છે.

કાર્યાત્મક રીતે, નવી ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક કાર કંટ્રોલર નવી ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની પાવર બેટરીના ડીસીને ડ્રાઇવિંગ મોટરના એસીમાં રૂપાંતરિત કરે છે, અને વાહન દ્વારા જરૂરી ગતિ અને શક્તિને નિયંત્રિત કરવા માટે સંચાર પ્રણાલી દ્વારા વાહન નિયંત્રક સાથે વાતચીત કરે છે.

બહારથી અંદર સુધી, પહેલું પગલું: બહારથી, મોટર કંટ્રોલર એ એક એલ્યુમિનિયમ બોક્સ, લો-વોલ્ટેજ કનેક્ટર, બે છિદ્રોથી બનેલું હાઇ-વોલ્ટેજ બસ કનેક્ટર, મોટર સાથે જોડાયેલ ત્રણ-તબક્કાનું કનેક્ટર જે ત્રણ છિદ્રો (ત્રણ-તબક્કાના કનેક્ટર વિના બહુવિધ એક કનેક્ટર), એક અથવા વધુ વેન્ટ વાલ્વ અને બે પાણીના ઇનલેટ અને આઉટલેટથી બનેલું છે. સામાન્ય રીતે, એલ્યુમિનિયમ બોક્સ પર બે કવર પ્લેટ હોય છે, જેમાં એક મોટી કવર પ્લેટ અને વાયરિંગ કવર પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે. મોટી કવર પ્લેટ કંટ્રોલરને સંપૂર્ણપણે ખોલી શકે છે. કંટ્રોલર બસ કનેક્ટર અને થ્રી-ફેઝ કનેક્ટરને કનેક્ટ કરતી વખતે વાયરિંગ કવર પ્લેટનો ઉપયોગ થાય છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર કંટ્રોલર સિસ્ટમ આઉટલુક

અંદરથી, કંટ્રોલરનું કવર ખોલવું એ સમગ્ર મોટર કંટ્રોલરના આંતરિક માળખાકીય ભાગો અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો છે. કેટલાક કંટ્રોલર્સ માટે, કવર ખોલતી વખતે, ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર વાયરિંગ કવર પર કવર ઓપનિંગ પ્રોટેક્શન સ્વીચ મૂકવામાં આવશે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર કંટ્રોલર સિસ્ટમઆંતરિક માળખું