ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ તરીકે પાવર બેટરી ઉપરાંત, નવા ઉર્જા વાહનના અન્ય ભાગોની જાળવણી પણ પરંપરાગત ઇંધણ વાહન કરતા અલગ છે.

તેલ જાળવણી

પરંપરાગત મોટર વાહનોથી અલગ, નવી ઉર્જા વાહનોના એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે મોટરને ઠંડુ કરવા માટે થાય છે, અને તેની બેટરી અને મોટરને ઠંડુ કરીને શીતક ઉમેરીને વિસર્જન કરવાની જરૂર છે. તેથી, માલિકે તેને નિયમિતપણે બદલવાની પણ જરૂર છે. સામાન્ય રીતે, રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર બે વર્ષ અથવા વાહન 40,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કર્યા પછીનું હોય છે.

વધુમાં, જાળવણી દરમિયાન, શીતક સ્તર તપાસવા ઉપરાંત, ઉત્તરીય શહેરોને ઠંડું બિંદુ પરીક્ષણ પણ કરવાની જરૂર છે, અને જો જરૂરી હોય તો, મૂળ શીતક ફરીથી ભરવું જોઈએ.

ચેસિસ જાળવણી

નવા ઉર્જા વાહનોના મોટાભાગના હાઇ-વોલ્ટેજ ઘટકો અને બેટરી યુનિટ વાહન ચેસિસ પર કેન્દ્રિય રીતે સ્થાપિત હોય છે. તેથી, જાળવણી દરમિયાન, ચેસિસ પર ખંજવાળ છે કે કેમ તેના પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જેમાં વિવિધ ટ્રાન્સમિશન ઘટકો, સસ્પેન્શન અને ચેસિસનું જોડાણ ઢીલું અને જૂનું છે કે કેમ તે સહિત.

રોજિંદા ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયામાં, ખાડાઓનો સામનો કરતી વખતે તમારે કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવવું જોઈએ જેથી ચેસિસ પર ખંજવાળ ન આવે.

કારની સફાઈ મહત્વપૂર્ણ છે

નવા ઉર્જા વાહનોની આંતરિક સફાઈ મૂળભૂત રીતે પરંપરાગત વાહનો જેવી જ હોય ​​છે. જો કે, બાહ્ય સફાઈ કરતી વખતે, ચાર્જિંગ સોકેટમાં પાણી પ્રવેશવાનું ટાળો, અને વાહનના આગળના કવરને સાફ કરતી વખતે મોટા પાણીથી ફ્લશ કરવાનું ટાળો. ચાર્જિંગ સોકેટની અંદર ઘણા "પાણીથી ડરતા" હાઇ-વોલ્ટેજ ઘટકો અને વાયરિંગ હાર્નેસ હોવાથી, પાણી અંદર ગયા પછી બોડી લાઇનમાં શોર્ટ સર્કિટ થઈ શકે છે. તેથી, કાર સાફ કરતી વખતે, સર્કિટને નુકસાન ન થાય તે માટે રાગનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.

ઉપરોક્ત ટિપ્સ ઉપરાંત, કાર માલિકોએ દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન નિયમિતપણે તેમના વાહનોની તપાસ કરવી જોઈએ. પ્રસ્થાન પહેલાં, બેટરી પૂરતી છે કે નહીં, બ્રેકિંગ કામગીરી સારી છે કે નહીં, સ્ક્રૂ છૂટા છે કે નહીં વગેરે તપાસો. પાર્કિંગ કરતી વખતે, સૂર્યપ્રકાશ અને ભેજવાળા વાતાવરણને ટાળો, નહીં તો તે બેટરીના જીવનને પણ અસર કરશે.