1. ચાર્જિંગ સમય પર ધ્યાન આપો, ધીમા ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે

નવા ઉર્જા વાહનોની ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ ઝડપી ચાર્જિંગ અને ધીમી ચાર્જિંગમાં વહેંચાયેલી છે. ધીમા ચાર્જિંગમાં સામાન્ય રીતે 8 થી 10 કલાકનો સમય લાગે છે, જ્યારે ઝડપી ચાર્જિંગ સામાન્ય રીતે અડધા કલાકમાં 80% પાવર ચાર્જ કરી શકે છે, અને તે 2 કલાકમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ શકે છે. જો કે, ઝડપી ચાર્જિંગમાં મોટા પ્રવાહ અને પાવરનો ઉપયોગ થશે, જે બેટરી પેક પર વધુ અસર કરશે. જો ખૂબ જ ઝડપથી ચાર્જ થાય છે, તો તે વર્ચ્યુઅલ બેટરી પણ બનાવશે, જે સમય જતાં પાવર બેટરીનું જીવન ઘટાડશે, તેથી જો સમય પરવાનગી આપે તો તેને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે. ધીમી ચાર્જ પદ્ધતિ. એ નોંધવું જોઈએ કે ચાર્જિંગનો સમય ઘણો લાંબો ન હોવો જોઈએ, અન્યથા ઓવરચાર્જિંગ થશે અને વાહનની બેટરી ગરમ થઈ જશે.

2. ડીપ ડિસ્ચાર્જ ટાળવા માટે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પાવર પર ધ્યાન આપો

જ્યારે બેટરી 20% થી 30% રહે છે ત્યારે નવા ઉર્જા વાહનો સામાન્ય રીતે તમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ચાર્જ કરવાનું યાદ કરાવે છે. જો તમે આ સમયે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખશો, તો બેટરી ઊંડી રીતે ડિસ્ચાર્જ થશે, જે બેટરીનું જીવન પણ ટૂંકી કરશે. તેથી, જ્યારે બેટરીની બાકીની શક્તિ ઓછી હોય, ત્યારે તેને સમયસર ચાર્જ કરવી જોઈએ.

3. લાંબા સમય સુધી સંગ્રહ કરતી વખતે, બેટરીને પાવર સમાપ્ત થવા દો નહીં

જો વાહન લાંબા સમય સુધી પાર્ક કરવાનું હોય, તો ખાતરી કરો કે બેટરી ખરવા ન દેવી. બૅટરી અવક્ષયની સ્થિતિમાં સલ્ફેશનની સંભાવના ધરાવે છે, અને લીડ સલ્ફેટ સ્ફટિકો પ્લેટને વળગી રહે છે, જે આયન ચેનલને અવરોધિત કરશે, અપૂરતી ચાર્જિંગનું કારણ બનશે અને બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો કરશે.

તેથી, જ્યારે નવી ઊર્જા વાહન લાંબા સમય માટે પાર્ક કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થવું જોઈએ. બેટરીને સ્વસ્થ સ્થિતિમાં રાખવા માટે તેને નિયમિતપણે ચાર્જ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

4. ચાર્જિંગ પ્લગને વધુ ગરમ થવાથી બચાવો

નવા ઉર્જા વાહનોના ચાર્જિંગ પ્લગ-ઇન માટે, ચાર્જિંગ પ્લગ પર પણ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ, ચાર્જિંગ પ્લગને સ્વચ્છ અને સૂકો રાખો, ખાસ કરીને શિયાળામાં, પ્લગ પરના વરસાદ અને બરફના ઓગળતા પાણીને કારની બોડીમાં વહેતું અટકાવવા; બીજું, ચાર્જ કરતી વખતે, પાવર પ્લગ અથવા ચાર્જર આઉટપુટ પ્લગ ઢીલો હોય છે, અને સંપર્ક સપાટી ઓક્સિડાઇઝ્ડ હોય છે, જેના કારણે પ્લગ ગરમ થાય છે. , ગરમીનો સમય ઘણો લાંબો છે, પ્લગ શોર્ટ-સર્કિટ થશે અથવા સંપર્ક નબળો હશે, જે ચાર્જર અને બેટરીને નુકસાન પહોંચાડશે. તેથી, જો ત્યાં સમાન પરિસ્થિતિ હોય, તો કનેક્ટરને સમયસર બદલવું જોઈએ.

5. નવા એનર્જી વાહનોને શિયાળામાં "હોટ કાર" ની પણ જરૂર પડે છે

શિયાળામાં નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં, બેટરીની કામગીરીમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થશે, પરિણામે ઓછી ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા, બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો અને ક્રૂઝિંગ રેન્જમાં ઘટાડો થશે. તેથી, શિયાળામાં કારને ગરમ કરવી જરૂરી છે, અને બેટરીને કામ કરવામાં મદદ કરવા માટે શીતકમાં ધીમે ધીમે બેટરી ગરમ થવા દેવા માટે ગરમ કારને ધીમેથી ચલાવો.