| વર્ણન: | ઇલેક્ટ્રિક માઇક્રો બસ | ||||
| મોડેલ નં.: | XML6532JEVS0C નો પરિચય | ||||
| ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | |||||
| મુખ્ય પરિમાણો | વાહનના પરિમાણો (L*W*H) | ૫૩૩૦*૧૭૦૦*૨૨૬૦ મીમી | |||
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | ૨૮૯૦ | ||||
| કર્બ વજન / કુલ માસ(કિલો) | ૧૭૬૦/૩૩૬૦ | ||||
| રેટેડ સમાવિષ્ટ માસ (કિલો) | ૧૬૦૦ | ||||
| અભિગમ કોણ / પ્રસ્થાન કોણ (°) | ૧૮/૧૭ | ||||
| આગળ / પાછળના ટ્રેક્સ (મીમી) | ૧૪૬૦/૧૪૪૦ | ||||
| સ્ટીયરિંગ પોઝિશન | ડાબા હાથનો ડ્રાઇવ | ||||
| બેઠકોની સંખ્યા | ૧૫ સીટર્સ | ||||
| વિદ્યુત પરિમાણો | બેટરી ક્ષમતા (kWh) | CATL-53.58 kWh | |||
| ડ્રાઇવિંગ રેન્જ (કિમી) | ૩૦૦ કિ.મી. | ||||
| મોટર રેટેડ / પીક પાવર (kw) | ૫૦/૮૦ કિલોવોટ | ||||
| રેટેડ / પીક ટોર્ક (એનએમ) | ૧૩૦/૩૦૦ એનએમ | ||||
| ડ્રાઇવિંગ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૦૦ કિમી/કલાક | ||||
| ચઢાણ ક્ષમતા (%) | ૩૦% | ||||
| ચેસિસ પરિમાણો | ડ્રાઇવ મોડ | મિડલ-એન્જિન રીઅર-ડ્રાઇવ | |||
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મેકફર્સન ઇન્ડિપેન્ડન્ટ ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | ||||
| રીઅર સસ્પેન્શન | વર્ટિકલ 5 પ્લેટ સ્પ્રિંગ પ્રકાર | ||||
| સ્ટીયરિંગ પ્રકાર | EPS ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર સ્ટીયરીંગ | ||||
| ટાયરનું કદ | ૧૯૫/૭૦આર૧૫એલટી | ||||
વૈભવી કોકપિટ
આ વૈભવી કોકપીટ ડ્રાઇવિંગ માટે વધુ સારો અનુભવ આપે છે.
તે ખૂબ જ સંકલિત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલથી સજ્જ છે. ગિયર શિફ્ટિંગ મિકેનિઝમને નોબ સ્ટ્રક્ચરમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, અને D ગિયરમાં ECO મોડ ઉમેરવામાં આવ્યો છે.
મલ્ટીમીડિયા ટચ સ્ક્રીન
મનોરંજન અને ઑડિઓ, વિઝ્યુઅલ સામગ્રીથી લઈને વાહનની માહિતી સુધીની દરેક વસ્તુને સ્પષ્ટ રીતે રજૂ કરતા વિવિધ કાર્યો, તમારી બધી મુસાફરીની જરૂરિયાતોને સરળતાથી પૂર્ણ કરે છે.
ક્રોમડ રીઅરવ્યુ મિરર
સરળ ઉપયોગ માટે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ. ક્રોમ કરેલ બાહ્ય ભાગ વાહનના એકંદર સૌંદર્ય શાસ્ત્રને વધારે છે.
સહાયક રીઅરવ્યુ મિરર
તે ડ્રાઇવરના દ્રષ્ટિ ક્ષેત્રને વિસ્તૃત કરવામાં, પાછળની સ્થિતિનું અવલોકન કરવામાં અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુધારવામાં મદદ કરે છે.
શાર્પ દેખાતો હેડલેમ્પ
લેમ્પ ગ્રુપની આંતરિક રચના ઉત્કૃષ્ટ છે, જેમાં લેન્સ અને લાઇટ સ્ટ્રીપ્સનું મિશ્રણ એક ચમકતી ચમકનું વિક્ષેપન કરે છે. આ માત્ર વાહનની ઓળખને વધારે છે એટલું જ નહીં પરંતુ રાત્રિની મુસાફરી દરમિયાન આગળના માર્ગને પણ પ્રકાશિત કરે છે.
બિઝનેસ કેબિન
આંતરિક જગ્યા 9-15 મલ્ટી-આકારના ચામડાના સીટર્સ સાથે વિશાળ છે. આ સીટોમાં એર્ગોનોમિક ડિઝાઇન છે, જે આરામદાયક સવારી માટે માનવ શરીરના વળાંકોને અનુરૂપ છે. વચ્ચેના દરવાજા પર સંયુક્ત પગથિયાં વાહનમાં ચઢવા અને ઉતરવાને સરળતાથી બનાવે છે, મુસાફરો માટે નમ્ર વાતાવરણ બનાવે છે.