પીસી-2320 પોલીસકર્મીઓ પેટ્રોલિંગ માટે છ બેઠકોવાળી ઇલેક્ટ્રિક પેટ્રોલ કાર
મુખ્ય લક્ષણો
1.72V ઇનબોલ ઇન્ટેલિજન્ટ કંટ્રોલર સિસ્ટમ.
2.હાણપુડા 4000W અલ્ટરનેટર મોટર.
3.સેફ્ટી બેલ્ટ સાથે આઠ સીટર, પેસેન્જર આરામદાયક અને સલામત છે તેની ખાતરી કરો.
4. મોટી બેટરી ક્ષમતા અને લાંબી સેવા જીવન, સારું તાપમાન પ્રતિકાર, ઝડપી અને કાર્યક્ષમ બેટરી ચાર્જ.
5.ઉત્તમ પહાડી ચઢાણ અને પાર્કિંગ ક્ષમતા.
6. લેધર સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, ચલાવવા માટે સરળ, કાર્યક્ષેત્ર સ્પષ્ટ રીતે.
7. આગળ અને પાછળની લાઇટ, ઝડપ, બેટરીની બાકીની ક્ષમતા બતાવવા માટે ડિજિટલ LCD પેનલ.
8.એમપી3 પ્લેયર,યુએસબી પોર્ટ સાથે મલ્ટી મીડિયા પેનલ,
9. એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ સાથે વેક્યુમ ટાયર, સ્કિડ પ્રતિકાર અને ટકાઉ, ખાતરી કરો કે વાહન સ્થિર અને આરામદાયક ચાલે છે.
10. સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ.
11. ખૂબ જ મજબૂત ચેસિસ સિસ્ટમ ખાતરી કરો કે મહાન લોડિંગ ક્ષમતા.
12. વેચાણ પછીની સેવા અને પહેરવાના ભાગો પર સારી સેવા.
13. સંયુક્ત સાધન (આગળ/બેક સિગ્નલ, લાઇટ, ટ્રમ્પેટ, ડમ્પ એનર્જી, વર્તમાન સ્પીડ ડિસ્પ્લે).
14. સંયુક્ત પ્રકાર ફ્રન્ટ લાઇટ અને બેક લાઇટ, બ્રેકિંગ લાઇટ, ફ્રન્ટ/બેક ટર્નિંગ લાઇટ.
15. રીઅર-ડ્રાઈવ મોટર, કંટ્રોલર આપમેળે એડજસ્ટ થાય છે
16.વૈકલ્પિક: બેકઅપ કેમેરા, પોલીસ એલાર્મિંગ સિસ્ટમ, સ્પીકર.
મુખ્ય લક્ષણો
1. સિસ્ટમ સંચાલિત થયા પછી આખી સિસ્ટમ કામ કરતી નથી સંભવિત કારણો અસામાન્ય પાવર સપ્લાય, વાયરિંગ હાર્નેસનું શોર્ટ-સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ અને DCDC નું વોલ્ટેજ આઉટપુટ નથી.મુશ્કેલીનિવારણ તપાસો કે શું મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને બાહ્ય વીજ પુરવઠો સામાન્ય છે, શું તે મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા જરૂરી ન્યૂનતમ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચી શકે છે કે કેમ અને શું બાહ્ય વીજ પુરવઠો વર્તમાન મર્યાદિત કરવા માટે સેટ છે કે કેમ, જેના પરિણામે મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને અપૂરતી વીજ પુરવઠો મળે છે;બાહ્ય વીજ પુરવઠો મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા ગોઠવી શકાય છે.વીજળી જરૂરિયાતો;મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની હાર્નેસ શોર્ટ-સર્કિટેડ છે કે ખુલ્લી છે કે કેમ તે તપાસો, હાર્નેસને સામાન્ય રીતે કામ કરવા માટે તેમાં ફેરફાર કરો;જો બાહ્ય વીજ પુરવઠો અને હાર્નેસ સામાન્ય હોય, તો તપાસો કે મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં સમગ્ર સિસ્ટમને પાવર કરતી DCDC પાસે વોલ્ટેજ આઉટપુટ છે કે કેમ;જો એમ હોય તો જો અસામાન્ય હોય, તો ખરાબ DCDC મોડ્યુલ બદલી શકાય છે.
2. BMS ECU સાથે વાતચીત કરી શકતું નથી સંભવિત કારણો BMU (મુખ્ય નિયંત્રણ મોડ્યુલ) કામ કરી રહ્યું નથી, અને CAN સિગ્નલ લાઇન ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ છે મુશ્કેલીનિવારણ તપાસો કે BMU નો 12V/24V પાવર સપ્લાય સામાન્ય છે કે કેમ;તપાસો કે CAN સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન લાઇન પાછી ખેંચી લેવામાં આવી છે અથવા પ્લગ દાખલ કરવામાં આવ્યો નથી;CAN પોર્ટ ડેટા અને BMS અથવા ECU ડેટા પેકેટ પ્રાપ્ત થઈ શકે છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરો.
3. BMS અને ECU વચ્ચેનો સંચાર અસ્થિર છે સંભવિત કારણો નબળું બાહ્ય CAN બસ મેચિંગ, ખૂબ લાંબી બસ શાખાઓ મુશ્કેલીનિવારણ તપાસો કે બસ મેચિંગ પ્રતિકાર યોગ્ય છે કે કેમ;શું મેળ ખાતી સ્થિતિ સાચી છે, અને શું શાખા ખૂબ લાંબી છે.
4. BMS નું આંતરિક સંચાર અસ્થિર છે સંભવિત કારણો સંચાર કેબલ પ્લગ છૂટો છે, CAN વાયરિંગ પ્રમાણિત નથી, અને BSU સરનામું ડુપ્લિકેટ છે.મુશ્કેલીનિવારણ તપાસો કે શું વાયરિંગ છૂટક છે;બસ મેચિંગ રેઝિસ્ટન્સ યોગ્ય છે કે કેમ, મેચિંગ પોઝિશન સાચી છે કે કેમ અને બ્રાન્ચ ખૂબ લાંબી છે કે કેમ તે તપાસો;BSU સરનામું ડુપ્લિકેટ છે કે કેમ તે તપાસો.
5. ઇન્સ્યુલેશન ડિટેક્શન એલાર્મ સંભવિત કારણો બેટરી અથવા ડ્રાઇવના લીકેજ, ઇન્સ્યુલેશન મોડ્યુલ ડિટેક્શન વાયરનું ખોટું જોડાણ.મુશ્કેલીનિવારણ
ઇન્સ્યુલેશન ટેસ્ટ ડેટા ચકાસવા માટે BDU ડિસ્પ્લે મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરો, બેટરી બસ વોલ્ટેજ તપાસો, જમીન પર નકારાત્મક બસ વોલ્ટેજ સામાન્ય છે કે કેમ;જમીન પર બસ અને ડ્રાઇવરના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપવા માટે ઇન્સ્યુલેશન શેકરનો ઉપયોગ કરો.
6. પાવર-ઓન પછી મુખ્ય રિલે બંધ થતું નથી સંભવિત કારણો લોડ ડિટેક્શન લાઇન જોડાયેલ નથી, પ્રી-ચાર્જ રિલે ખુલ્લું છે, અને પ્રી-ચાર્જ રેઝિસ્ટર ખુલ્લું છે.મુશ્કેલીનિવારણ બસ વોલ્ટેજ ડેટા જોવા માટે BDU ડિસ્પ્લે મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરો, બેટરી બસ વોલ્ટેજ તપાસો, લોડ બસ વોલ્ટેજ સામાન્ય છે કે કેમ;પ્રી-ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન લોડ બસ વોલ્ટેજ વધે છે કે કેમ તે તપાસો.
7. એક્વિઝિશન મોડ્યુલ ડેટા સંભવિત કારણો છે કલેક્શન મોડ્યુલની કલેક્શન લાઇન ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ છે અને કલેક્શન મોડ્યુલને નુકસાન થયું છે.મુશ્કેલીનિવારણ મોડ્યુલ વાયરિંગને ફરીથી પ્લગ કરો, કલેક્શન લાઇન કનેક્ટર પર બેટરી વોલ્ટેજ સામાન્ય છે કે કેમ તે માપો અને તાપમાન સેન્સર લાઇન પ્લગ પર પ્રતિકાર માપો.
8. બેટરીનો વર્તમાન ડેટા ખોટો છે સંભવિત કારણો હોલ સિગ્નલ કેબલ પ્લગ ઢીલો છે, હોલ સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને એક્વિઝિશન મોડ્યુલ ક્ષતિગ્રસ્ત છે.મુશ્કેલીનિવારણ વર્તમાન હોલ સેન્સર સિગ્નલ લાઇનને ફરીથી પ્લગ કરો;હોલ સેન્સરનો પાવર સપ્લાય સામાન્ય છે કે કેમ અને સિગ્નલ આઉટપુટ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો;એક્વિઝિશન મોડ્યુલ બદલો.
9. બેટરી તાપમાનનો તફાવત ઘણો મોટો છે સંભવિત કારણો કૂલિંગ ફેન પ્લગ ઢીલો છે, અને કૂલિંગ ફેન ખામીયુક્ત છે.મુશ્કેલીનિવારણ ફેન પ્લગ કોર્ડને ફરીથી અનપ્લગ કરો;પંખાને અલગથી પાવર સપ્લાય કરો અને તપાસો કે પંખો નોર્મલ છે કે નહીં.
10. બેટરીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું છે સંભવિત કારણો કૂલિંગ ફેન પ્લગ ઢીલો છે, કૂલિંગ ફેન ખામીયુક્ત છે, અને તાપમાન ચકાસણીને નુકસાન થયું છે.મુશ્કેલીનિવારણ ફેન પ્લગ વાયરને ફરીથી પ્લગ કરો;પંખો સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવા પંખાને અલગથી પાવર આપો;તપાસો કે બેટરીનું વાસ્તવિક તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે કે ખૂબ ઓછું છે;તાપમાન ચકાસણીના આંતરિક પ્રતિકારને માપો.
11. રિલે સક્રિય થયા પછી સિસ્ટમ ભૂલની જાણ કરે છે સંભવિત કારણો રિલે સહાયક સંપર્કો ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયા છે, અને રિલે સંપર્કો ચોંટેલા છે.મુશ્કેલીનિવારણ વાયરિંગ હાર્નેસને ફરીથી પ્લગ કરો;સહાયક સંપર્કો યોગ્ય રીતે ચાલુ છે કે બંધ છે તે માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો.
સાઇટસીઇંગ કાર એપ્લિકેશન
પેકેજ સોલ્યુશન
1. શિપિંગ માર્ગ સમુદ્ર દ્વારા, ટ્રક દ્વારા (મધ્ય એશિયા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા), ટ્રેન દ્વારા (મધ્ય એશિયા, રશિયા) હોઈ શકે છે.LCL અથવા સંપૂર્ણ કન્ટેનર.
2. LCL માટે, સ્ટીલ ફ્રેમ અને પ્લાયવુડ દ્વારા વાહનોનું પેકેજ.સંપૂર્ણ કન્ટેનર માટે સીધા જ કન્ટેનરમાં લોડ થશે, પછી જમીન પર ચાર પૈડાં નિશ્ચિત કરવામાં આવશે.
3.કન્ટેનર લોડિંગ જથ્થો, 20 ફૂટ: 1 સેટ, 40 ફૂટ: 4 સેટ.
