ના
મોડલ EC-350 પીક પાવર 10KW અને 76 Nm ટોર્ક હોઈ શકે છે, જેના કારણે ડ્રાઇવિંગ સ્પીડ 0-100km પ્રતિ કલાક હોઈ શકે છે, તે સંપૂર્ણપણે હાઇ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક કાર સાથે સંબંધિત છે, પરંતુ તે એક હળવા વાહનથી, અને શહેર માટે સંપૂર્ણપણે પર્યાપ્ત છે. ડ્રાઇવિંગતે રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ છે તેથી કદાચ તે ચલાવવામાં ખૂબ મજા આવે છે.
લિથિયમ બેટરી માટે ચાર્જિંગનો સમય લગભગ 6-8 કલાક લે છે અને મોટી ક્ષમતાની બેટરી માટે 9 કલાકનો સમય લાગે છે, બેટરીની ક્ષમતા 120AH અને 160AH સહિત, મુસાફરીની રેન્જ 150km અને 200km, કારના માલિકની પસંદગી માટે ત્રણ વર્ઝનની ખાતરી કરી શકે છે.
લિથિયમ બેટરી નીચા તાપમાન અને ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને ઇન્સ્યુલેશન ધરાવે છે.બેટરીએ 16 સખત સલામતી પરીક્ષણો પાસ કર્યા છે અને તેને IP67 વોટરપ્રૂફ અને ડસ્ટ પ્રૂફ રેટિંગ મળ્યું છે.
મોડલ EC-350માં ઈલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન, ટાયર પ્રેશર મોનિટર, પાર્કિંગ સેન્સર્સ અને બેક અપ કેમેરા સાથે એન્ટી-લૉક બ્રેક્સ જેવી સુરક્ષા સુવિધાઓ છે.
તો શા માટે ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રિક મિની કાર ઉન્મત્ત જેવી ખરીદી રહ્યા છે?મને લાગે છે કે તે ખૂબ જ વ્યવહારુ ડિઝાઇનનું સંયોજન છે જેમાં અંદર ઘણી બધી જગ્યા છે પરંતુ તે નાનું છે તેથી તેને ખસેડવું અને પાર્કિંગ કરવું સરળ છે.પાછળની સીટો ફોલ્ડ કર્યા પછી તેમાં 200L લગેજ સ્પેસ છે, જે કારના માલિકની જરૂરિયાતો પૂરી કરે છે જ્યારે તેઓ કામ પર કારનો ઉપયોગ કરે છે.
મોડલ મોડલ EC-350 હાઇ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રીક કાર માત્ર ચીનમાં જ ઉપલબ્ધ નથી પરંતુ હવે વિદેશમાં પણ તેનું વેચાણ થઇ રહ્યું છે.નેપાળ, પાકિસ્તાન, ભારત અને અન્ય રાઇટ હેન્ડ ડ્રાઇવ દેશોના ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, કંપની રાઇટ વર્ઝન સ્ટીયરિંગ સાથે રાઇટ હેન્ડ ડ્રાઇવ ઇલેક્ટ્રિક કાર વિકસાવી રહી છે.
1. શિપિંગ માર્ગ સમુદ્ર દ્વારા, ટ્રક દ્વારા (મધ્ય એશિયા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા), ટ્રેન દ્વારા (મધ્ય એશિયા, રશિયા સુધી) હોઈ શકે છે.LCL અથવા સંપૂર્ણ કન્ટેનર.
2. LCL માટે, સ્ટીલ ફ્રેમ અને પ્લાયવુડ દ્વારા વાહનોનું પેકેજ.સંપૂર્ણ કન્ટેનર માટે સીધા જ કન્ટેનરમાં લોડ થશે, પછી જમીન પર ચાર પૈડાં નિશ્ચિત કરવામાં આવશે.
3.કન્ટેનર લોડિંગ જથ્થો, 20 ફૂટ: 1 સેટ, 40 ફૂટ: 3 સેટ.